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El premio Nobel Mario Molina cuestiona a Pemex por la no introducción de combustibles ultra bajos en azufre
El incumplimiento de Pemex a la normatividad y a la introducción de combustibles de ultra bajo azufre (UBA) para reducir las emisiones de contaminación y permitir la entrada de vehículos de última generación fue cuestionado ayer por el premio Nobel Mario Molina.
La paraestatal no ha cumplido con la aplicación de la norma 086, en la cual se indican calendarios escalonados –que vencieron el año pasado– para la introducción de combustibles –tanto gasolina como diesel– UBA, señaló el doctor Molina durante el taller internacional Medidas de mitigación del cambio climático, la importancia de la eficiencia energética de los vehículos.
Mario Molina dijo que actualmente México importa gasolinas y podría adquirir las UBA, para cumplir con la regulación. Precisó que aunque la que actualmente se comercializa no tiene altos niveles de azufre, es necesario el combustible UBA para reducir emisiones de gases de efecto invernadero.
Agregó que en las ciudades se requiere un plan de desarrollo urbano a largo plazo, en el cual el transporte público se proyecte de acuerdo con los traslados que hace la población, y también es necesario reducir el congestionamiento vehicular para bajar los daños al medio ambiente.
En la inauguración del taller, Sandra Herrera, subsecretaria de Fomento y Normatividad Ambiental de la Semarnat, dijo que existe preocupación porque no se sabe cuándo Pemex tendrá listos los combustibles UBA. Explicó que la paraestatal ha planteado que existen dificultades para poner en marcha proyectos de gran envergadura, como la refinería, y también ha hecho referencia a las asignaciones presupuestales, pero este argumento ya tiene cinco años
.
Por su parte, Eduardo Solís, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), sostuvo que la paraestatal incumple con la normatividad y además obliga a que la industria caiga en lo mismo con la norma 042, ya que al no existir los combustibles adecuados para la tecnología vehicular más avanzada, no es posible introducirla al país.
Agregó que no sólo se debe hablar de los vehículos nuevos, sino que también de los usados y para estos también se debe crear una normatividad, ya que automóviles de hasta diez años de antigüedad pueden contaminar 100 veces más que los nuevos. Aseveró que con la importación de los autos chocolates esta situación se ha agravado, pues hay alrededor de 4.5 millones de estos vehículos.
A su vez, Adrián Fernández, presidente del Instituto Nacional de Ecología, indicó que la demanda de gasolina va en crecimiento acelerado, mientras la capacidad de refinación en el país permanece estancada. Detalló que la norma de eficiencia energética de vehículos, considerada en el Plan Especial de Cambio Climático, se buscará que esté lista a fin de año, ya que en el sector transporte van en crecimiento las emisiones de bióxido de carbono, uno de los gases de efecto invernadero.
Sostuvo que contar con vehículos más eficientes en cuanto al uso de combustibles puede reducir su consumo en una cantidad equivalente a lo que produciría la nueva refinería, con el beneficio de que esa gasolina no se quemaría.
Fuente: La Jornada
Petróleos Mexicanos incumple norma para mejorar ambiente
Nota publicada en el periódico La Jornada
Pese a los daños a la salud y el incremento de la mortalidad por el uso en vehículos de combustibles con alto contenido de azufre, la Norma 086, que obligaba a Petróleos Mexicanos (Pemex) a introducir gasolina y diesel de ultra bajo azufre (UBA) en todo el país en 2009, está sujeta a modificación por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y la paraestatal quiere cumplir esa regulación hasta 2015.
Tania Mijares, del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda), destacó que si bien dicha norma tiene que modificarse porque los calendarios establecidos para la introducción de combustibles más limpios ya quedaron rebasados –debió haber entrado en vigor en todo el país en octubre de 2009–, Pemex ahora pretende aplazar la fecha al menos cinco años, y nada garantiza que vaya a cumplir.
Dada la importancia de la calidad de las gasolinas para reducir las emisiones de contaminantes, el 30 de enero de 2006 la Semarnat, en conjunto con las secretarías de Energía y de Economía, publicó la Norma 086, la cual establece nuevas especificaciones para los combustibles que se venden en México, principalmente en contenido de azufre, olefinas y benceno, entre otros
, indica el Instituto Nacional de Ecología en una evaluación socioeconómica sobre el tema.
Agrega que la flota vehicular en el país prácticamente se duplicará en los próximos 15 años, lo cual provocará un incremento de los contaminantes por ese sector, con el consecuente deterioro de la calidad del aire. No obstante, la introducción y comercialización de combustibles con UBA permitirá que tecnologías vehiculares modernas y avanzadas, disponibles en Estados Unidos y Europa, funcionen adecuadamente, logrando así reducciones significativas de las emisiones en México.
Sin embargo, con el atraso en la entrada de combustibles de UBA también se aplaza la introducción de mejores tecnologías para vehículos, agregó Mijares. Recordó que Pemex, a pesar de haber suscrito el compromiso de la norma y haber firmado las minutas, se amparó contra la regulación con el argumento de que la Semarnat y la Sener no tienen competencia en materia de combustibles.
Índice de Desempeño Ambiental 2010 coloca a México en el lugar 43 a nivel mundial
El Índice de Desempeño Ambiental 2010 (Enviromental Performance Index) clasifica a 163 países de acuerdo a su desempeño en 25 diferentes mediciones divididas en 10 categorías: salud ambiental, calidad del aire, manejo de los recursos acuíferos, biodiversidad y hábitat, forestal, agricultura y cambio climático.
México quedó ubicado en el lugar 43, y en un nada satisfactorio treceavo a nivel americano, donde destaca Costa Rica al ubicarse en tercer puesto de la lista, gracias a que ha realizado inversiones sustanciales en infraestructura ambiental, control de los contaminantes y políticas diseñadas para ir rumbo a la sustentabilidad a largo plazo, de acuerdo al reporte.
Dentro de los datos por mediciones, México está en un deplorable 114 lugar a nivel mundial en cuanto a emisiones de dióxido de azufre, producto en gran medida de la combustión del diesel sucio con altos contenidos de azufre. Ello provoca, de acuerdo al reporte, afectaciones en la respiración de las personas, así como el agravamiento de enfermedades respiratorias existentes y enfermedades cardiovasculares.
Estados Unidos (61) se encuentra atrás de otras naciones altamente industrializadas como Gran Bretaña (14), Alemania (17) y Japón (20). Más de 20 países de la Unión Europea están por encima de Estados Unidos. China e India se encuentran en los lugares 121 y 123 respectivamente.
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Mapa y datos por país del contenido de azufre en el diesel en América
Se cancela el evento del próximo domingo 4 de octubre en Los Pinos
El evento que teníamos planeado para el próximo domingo 4 de octubre
ha sido cancelado. Las últimas noticias que recibimos es que Pemex se
ha amparado contra la NOM 086. Debido a esta situación, tenemos que
replantear los siguientes pasos de nuestra campaña y las siguientes
acciones que se tomarán.
Agradecemos mucho su apoyo y les pedimos una disculpa por los
inconvenientes.
Los mantendremos informados.
Cambio de fecha de la visita a Los Pinos para entregar todos los correos contra el diesel sucio
Hemos tenido que cambiar la fecha en que iremos a Los Pinos a entregar todos los correos contra el diesel sucio y por el cumplimiento de la NOM-086 que todos ustedes enviaron.
La nueva fecha es el 4 de octubre en Metro Constituyentes (Parque Lira y Av. Constituyentes) a las 10:45 A.M.
Una disculpa por el cambio y ojalá puedan acompañarnos.
Vamos juntos a dejar los correos contra el Diesel Sucio a Los Pinos
Actualización: Hemos tenido que cambiar la fecha de la visita a Los Pinos al 4 de octubre en vez del 20 de septiembre.
Entre todos hemos enviado ya más de 1200 correos electrónicos pidiendo al presidente Felipe Calderón no más diesel sucio y el cumplimientos de la NOM-086. Lamentablemente, al día de hoy, no hemos recibido respuesta alguna de la presidencia de la República. Por ello los invitamos a ir juntos a Los Pinos a entregar todos los correos y a pedir que nuestro Presidente cumpla la NOM-086 y sus promesas de campaña en torno al tema.
La cita es el próximo domingo 4 de octubre domingo 20 de septiembre a las 10:45 horas en el Metro Constituyentes que se encuentra en la esquina de Parque Lira y Av. Constituyentes. De ahí caminaremos unos metros para entregar todos los correos y luego nos juntaremos un rato a compartir, conocernos y a realizar algunas actividades ligadas con el medio ambiente.
Cualquier duda pueden usar el contacto de la página para contactarnos.
Esperamos verlos el domingo 4 de octubre 20 de septiembre. Traigan a su familia y amigos. Les aseguro que será una gran oportunidad no sólo para hacer algo a favor de nuestro planeta, y la salud de nosotros y de nuestros niños, también de conocernos y platicar un poco de nuestro planeta.
