De conductor a ciclista
Colaboración para el blog de: MTI Leonel P. Altamirano S.
Había una vez en la Ciudad de México hace muchos años, un conductor desesperado, que transitaba todos los días en su auto 15 kilómetros, de su casa a su trabajo, tomándole esto 45 minutos, a veces más, a veces menos; con el paso del tiempo, se fue alargando el recorrido unos minutos y hoy día, cuando hay manifestaciones en las calles, éste puede durar hasta dos horas. Optó por transporte público, pero el colectivo desde su trabajo, era hasta el metro de tres o cuatro estaciones (tardando 20 minutos), en lugar de ir a la estación más cercana, que estaba exactamente a un kilómetro de distancia, esto porque no pasaba ninguna micro que fuera directo a la estación más próxima. Fue cuando se le ocurrió usar la bicicleta, preguntó en el estacionamiento del metro cerca de su casa (que curiosamente, también estaba a un kilómetro.) cuánto cobraban por dejar su bicla, al escuchar que le cobrarían sólo diez pesos tomó una decisión…
Al día siguiente, agarró su bici, salió de su casa hacia ese estacionamiento y la dejó ahi, continuando su feliz recorrido hacia su trabajo en metro. Al regresar por la tarde a recoger la bici para irse a su casa, le cobraron 100 pesos, alegándole que su bici estuvo en el estacionamiento por diez horas. La tarifa era a diez pesos por hora., no por el día. ¡Qué frustrante, definitivamente no era una opción!. Un buen día vio algo que llamó bastante su atención, en una acera un individuo, con una bici plegable, Si pudiera hacerse de una, se resolvería el hecho de tener que dejar la bicicleta en un estacionamiento (y pagar por ello, por supuesto), ya que al abordar el metro o entrar a su trabajo podría llevarla consigo.
Buscó por varios lugares donde adquirir uno de esos extraordinarios medios de transporte; había unas muy buenas aunque importadas, en precio rondaban los 10,000 pesos, lo que le pareció un exceso; siguió buscando y encontró en la calle de San Pablo, al menos dos marcas y tres modelos, el optó por una (de fabricación mexicana) aluminio de 12 kilos, cambios Shimano (japoneses) a sólo 2,000 pesos y a seis meses sin intereses usando tarjeta de crédito (en tiendas deportivas también la tenían, pero a 2,500 pesos con pago en efectivo). Decidió probar … ¡Éxito!
Ahora dos o tres días a la semana, se desplaza en bicicleta de su hogar al metro en siete minutos Al llegar a la entrada del metro pliega la bici y la introduce con él, y ya dentro del vagón, al plegarse de manera muy compacta, la bici cabe bajo los asientos. Al llegar a su estación destino, saca su bici, sale del metro, vuelve a desplegar la bicla y recorre el último y corto tramo hasta su trabajo a donde la deja bajo su escritorio.
De esa manera ahorra casi la mitad del tiempo en trayecto (metro-bici) en comparación con su automóvil, “estar o no estar en el transito”, es la cuestión. Ahora, el otrora conductor desesperado, es un ser más alegre y satisfecho, ya que llega más temprano a su trabajo y a su hogar, convive más con su familia. y de pasadita realiza un poco más de ejercicio, contaminando menos. Realmente se puede decir que las bicicletas a él no le gustan, ¡ le fascinan !, a tal grado que cuando sale con su familia de fin de semana, la lleva también y aprovecha trayectos cortos, para disfrutar de la aventura del ciclismo, en otros lugares.
Beneficios:
- Reducción de tránsito vehicular.
- Ahorro de tiempo al recorrer distancias dentro de las ciudades.
- Ahorro de gasolina y reducción de emisiones contaminantes.
- Incentivo al ejercicio físico.
Con todo lo anterior, los habitates de esta ciudad podríamos convertirnos en ejemplo nacional y ¿por qué no? incluso mundial.
Ahora me dicen que no puedo introducir objetos de metal, entiendo que por seguridad se evite, para no causar cortos por si cae en las vías; pero se contradicen cuando los domingos si permiten entrada a todo tipo de bicicletas. Lo que pido es permiso expreso para que me autoricen explícitamente, la entrada de bici plegable (doblada) al último vagón del metro y no tener que esconderla en bolsa a la entrada por torniquetes, ya que he tenido que suspender el uso de mi bici para no cargarla dentro del metro.
Cabe mencionar que ya he enviado correos al Jefe de Gobierno del Distrito Federal, al director del Metro, etc, sin respuesta.
Otras sugerencias para el optimo funcionamiento del metro: Quitar asientos de dos filas o poner asientos abatibles (para permitir que haya más gente parada) en los tres vagones centrales, ya que por las tardes se satura y literalmente no cabe la gente y se debe esperar que pasen, en ocasiones hasta tres convoyes o más, para poder abordar. Poner lonas a dos aguas(tipo tianguis), en la parte descubierta de Tlalpan para evitar que se mojen las vías y esto no retrase el abordaje en estaciones que están antes de salir a superficie, haciéndolo más dinámico en lluvia. También contar con estacionamientos para bicicleta en la mayoría de las estaciones (como en Ámsterdam). Se necesita contar con más ciclopistas, hacer conciencia y provocar efecto contagio.
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Tags: bicicletas, tranporte limpio
65 comentarios »
a las 12:48
Estoy completamente de acuerdo contigo. El pasado mes de abril me compré una bicicleta plegable Benotto Utopia R20 para decirle adiós a los micros y al tráfico. Yo vivo aunos 15 minutos en bici de una estación de metro del centro de la ciudad y trabajo hasta el Periférico sur, cerca de TV Azteca. Todos los días tomo mi bici para ir al metro, la pliego y la cubro-escondo en una bolsa negra para que los policías no me digan nada; cuando llegó a mi destino, la vuelvo a armar y a pedalear de nuevo.
Es una sensación muy gratificante, de mayor libertad. Sin embargo es molesto tener que pelearse con los polis algunas veces por semana porque no te dejan pasar. Apoyo totalmente tu petición de que los usuarios de bicis plegables podamos viajar en el último vagón del metro sin que los policías nos molesten.
a las 20:52
Por ejemplo en Los Angeles tanto el metro como los autobuses están perfectamente listos para el uso de bicicletas. Los autobuses, de hecho, tienen un soporte en la parte frontal en la que se colocan hasta 4 bicis, en el metro los vagones de los extremos son preferenciales, y a diferencia de aquí, no hay restricción en cuanto al día. Deberíamos hacer eso.
a las 12:57
Estamos en 2009, en pleno movimiento mundial probicicleta para ser amigable con el medio ambiente y de paso mantener la salud. Lo que cuentan sobre los policias del metro es estúpido, pero mas lo es que los funcionarios públicos de las líneas del Sistema no hagan nada para remediarlo.
a las 14:18
Hola de nuevo
Lo que hago ahora en el metro es sólo cubrir la parte superior de mi bici, ya plegada, con una bolsa negra, dejando libres las llantas. De esta forma está “cubierta” y la puedes rodar plegada, evitándote la molestia de cargarla por todas partes. Ya llevo dos meses con esta técnica y adios a las peleas con los polis. Ya no me dicen nada y entro como Pedro por su casa al metro.
a las 12:01
Hola mi pregunta es para algún dueño de la bici benotto. He estado tremendamente tentado a comprar una, pues de las únicas marcas que he encontrado aquí de bicis plegables son ese modelo de benotto, una de alubike (que está pésimamente diseñada y pesada para ser 16″) y Brompton. Éstas últimas son una preciosura, pero están fuera de mi bolsillo incluso con sus mensualidades s/intereses. No se si hay modelos de Dahon aquí en México si alguien sabe donde me gustaría que me dijeran. Bueno entonces mi pregunta es esta, que tan confiable ha sido en su plegado, vi en la tienda dos versiones lo que cambiaban eran las llantas y rines, una trae rines de aluminio y llantas de 10 * 1.35 supongo pues son realmente delgadas, si alguno tiene esa versión de 1.35 me gustaría saber si ha tenido problemas de comodidad o algún otro tipo. Y le pregunto a Eduardo Terrones directamente, ojalá me pueda contestar (no se hace cuanto publicó sus comentarios) ya no has tenido problemas con los policías en el metro? y que tan manejable ha sido cargarla subirla pues por muy plegable o ligera que sea es una bici al fin de cuentas y estaría buenísimo que me pudieras compartir un poco mas de tú experiencia en el metro con tú bici. Cosas aparte felicidades que bueno que hayamos ya varios que gritamos al unísono, ¡EN BICI AL TRABAJO Y EL COCHE AL CARAJO!
a las 12:12
Hey lo siento me equivoqué en la medida de las llantas que puse la rodada es igual de 20″ pero si de 1.35….
no estoy seguro solo se que son mucho mas delgadas que el modelo plateado (este modelo viene pintado en negro)
a las 12:44
Hola Xander
Espero que te animes a comprarte una plegable, en verdad que la vida te cambia. No sólo te olvidas del tráfico y los micros sino que haces ejercicio todos los días (y hasta cuando llueve un poco es chido, claro, si no cae una tormenta). Yo tengo la benotto r20 con rines de aluminio desde hace como cuatro meses y me ha salido muy buena. Lo único malo son los cambios, luego luego se desajustaron y no los he arreglado, pues ya me acostumbre a que la velocidad 5 sea la 4 y la 6 la 5 y así.
En el metro, desde que cubro la bici con una bolsa, no tengo ningún problema con los polis. Pero ojo, entro por las mañanas en Zapata y por las tardes en Universidad, sólo en esas dos estaciones (en las cuáles no hay mucha gente, con la ventaja que Universidad es terminal), ahí los polis ya se acostumbraron a verme. Algunos hasta creen que llevo una silla de ruedas (como sólo se ven las llantas). Si quisiera entrar por otra estación del metro de seguro tendría que discutir de nuevo. Aunque fíjate que a los polis los van rolando y no me han dicho nada en como tres meses, así que quizá no haya tanto problema despúes de todo; pero en líneas como la 1 y la 9, donde viaja mucha gente, igual se ponen roñosos.
Moverte en el metro con la bici es cómodo si no hay mucha gente. Por las tardes, en Universidad, me subo en el último vagón, pegado a la puerta, y aunque después se llene no hay bronca para salir. La bici pesa un poco para las escaleras y los torniquetes pero te acostumbras; plegada es fácil de cargar y más de empujar. Además es chido ver cómo todos se te quedan viendo como bicho raro.
La Utopia r20 de benotto fue la única que pude conseguir. Como dices la alubike está bien fea y pequeña y las Dahon y Brompton están fuera del presupuesto (si es que las venden en México, yo no las encontré)
Bueno, ¡En bici al trabajo y el coche al carajo! Está buena tu frase.
a las 12:45
La bici que tengo es el modelo plateado, el negro no lo conozco
a las 14:12
Muchas gracias por los consejos, ahora creo me estoy animando un poco mas! Y si ya me transporto en bici en tramos relativamente largos (mas de 40km viaje redondo) pero si tuviera una de esas la vida sería mucho mas fácil jaja.
Si como dije la única diferencia del modelo plateado al negro es el ancho de la llanta, en el negro es mucho mas delgada y el rhin es mucho mas ligero, cargué las dos y la diferencia de peso es considerable.
De dahon si ni sus luces aquí en México, pero tienen de todos precios desde 240 dólares hasta 2 mil, y Brompton si tiene una distribuidora en Méxcio está en Tecamachalco, solo que esas bicis cuestan 500 libras el modelo mas barato, tú has las cuentas; y la verdad los pagaría pues son las que se pliegan mas chiquito y todo su proceso de construcción es a mano (los rolls royce de las bicicletas)
Y ya veré que onda con subir al metro, pues yo tomo precisamente la línea 1, la 9 y la 2, entonces pfff… nose.. mas que discutir con los polis me preocupa la gente ignorante que atasca los vagones y no sabe leer un simple señalamiento (ANTES DE ENTRAR PERMITA SALIR). Aún así a mi me gustaría usar la bici para moverme por toda la cuidad en tramos de pura bici y tramos metro/bici, si me aventuro ya te contaré como le hago para sobrevivir. Incluso me gustaría llevarla de viaje (de hecho el modelo negro tiene un sistema para quitar rápidamente las llantas)
La frase no es mía me la dijo el chico que distribuye Brompton en México pero de nuevo la digo
¡En bici al trabajo y el coche al carajo!
a las 18:16
Miren encontre este articulo ya de hace rato…del 2007 hablan sobre las bicis en el Metro….
http://www.planetaazul.com.mx/www/2007/05/07/realiza-ebrard-segundo-traslado-en-bici/
a las 12:21
excelentes sus comentarios e interesantes, soy entuciasta bicletero, el poder andar en la ciudad en cleta es lo mejor tiempo, dinero, te esfuerzas mas pero las ventajas son unicas, haces ejercicio, la movilidad, la independencia de no usar el coche, no pagas estacionamiento el viene viene hasta ay patron te olvidas de todos este rollo , la bronca es como bien lo comentan los poli en las plazas comerciales, el metro,en los cafes de la franquizia verde estarbooks te dan chance de mete la cleta y sin bronca por ejemplo el que esta frente a la alameda bueno los cuates,pero aun con eso es recomendable, el costo de la brompton estan por las nubes algo caras diria la otra opscion y buena son la DAHON LO MALO que en mexico no hay solo importandolas habria que ver el costo seguro se infla mucho el precio, pero de que es mejor usar cletas en este tipo de ciudades es lo mejor que se puede hacer por multiples razones: contaminacion, economia,salud,mesnos strees salvo por las mentadas que en ocasiones se lleva uno pero vale la pena tomar otras opciones.
SALUDOS CLETOS
a las 20:52
Hola de nuevo puse mis comentarios hace unos meses, y pues les cuento, hice múshimo estudio sobre el tema, no saben cuantas horas, cuantas preguntas y cuantos mails mandé, pero después de todo y pese al obvia desventaja, compré una brompton. Creanme el dicho “obtienes lo que pagas” no puede ser mas correcto, la bici es cara si, pero si en verdad la usarás como transporte diario, encima que se paga sola, el desempeño y diseño de la bici plegada lo valen cada centavo. Te comento Andrés Puebla, consideré dahon en mi compra, hay una página http://www.thorusa.com que envía dahons a cualquier parte del mundo, yo cotice un envío y me salía en 275 dls el puro envío por ups, el dueño de la compañía es muy atento te resuelve cualquier duda y es muy sincero (me dijo que es un envío muy caro y que por el mismo precio manda una bici a londres). Pero en verdad tienes que hacer tarea, hay muchas bicis plegables (esto suponiendo que enverdad quieres hacer un gasto que valga la pena) y según tus necesidades las opciones son muchas o consideras una y en las dudas que te pueda ayudar adelante. Si ya tienes una plegable, jaja pues que bueno que ya haya club.
“Cuando veo un adulto en bicicleta no pierdo las esperanzas por el futuro de la raza human” H.G. Wells
a las 9:13
PARA MI RESULTA EXCELENTE Y GENIAL DLA IDEA DE PODER TRANSLADARNOS EN BICLA POR MUCHAS Y DIVERSAS RAZONES QUE CUATES DE AQUI DEL FORO CONOCEN, ECONOMIA, SALUD, MENOS CONTRIBUCION AL TRAFICO DE LA CAPIRUCHA,MENOS CONTAMINACION ETC ETC ETC, EL COMENTARIO DE XANDER SOBRE LOS COSTOS DE ENVIO DE UNA CLETA DE ESTE TIPO RESULTA CARO, PAGAS CASI EL 70% DEL VALOR DEL ARTICULO ES MAS CONVENIENTE BUSCAR EN EL MEDIO EN MEXICO Y NO FALTARA ALGUIEN QUE SE QUIERA VENDER SU PLEGABLE, LA OTRA QUE LES RECOMIENDO ES DE ALGUIEN QUE VENGA DE LOS USA, Y DE POR FAVOR QUE TE LA TRAIGA SERIA LO MEJOR PERO BUENO DE ESAS OCASIONES SE DAN POCAS VECES, SIN EMBARGO ANDARE CHECANDO PARA ADQUIRIR UNA BUENA PLEGABLE, QUE DE HECHO ES PARA MI ESPOSA, YA QUE ME COMENTA QUE LE DA MENOS MIEDO A LAS CAIDAS YA QUE NO SABE ANDAR MUY BIEN EN CLETA, BUENO POR LO QUE ELLA QUIERA CON TAL DE QUE LE ENTRE A ESTOS DE LAS DOS RUEDAS. SALUDOS Y LE SEGUIRE COMENTADO LO QUE VAYA ENCONTRANDO EN LA WEB.
SALUDOS Y FELICES RODADAS
AGUAS CON LOS COCHES, MAS BIEN CON EN EL QUE VA ADENTRO JAJAJAJA.
a las 19:18
Pues insisto Andrés depende que modelo de dahon compres, si compras uno económico, pues si te conviene comprar una de las bicis de manufactura mexicana pues la calidad de componentes es la misma, aunque dahon tiene una mejor geometría pues al fin de cuentas es un marca de plegables exclusivamente y saben como hacer su trabajo. Sin embargo hay muchos modelos y si vas a invertir digamos en una buena bici plegable pues el envío ya no suena tan malo pensando que es una muy buena bici importada. Respecto a las caídas es lo mismo que en una bici grande, son bicis solo que con la gran flexibilidad de combinarla con otros medios de transporte. Por cierto se me había olvidado hacer un importante comentario respecto al video, si eres ciclista urbano eso implica que pedalearas en horas obscuras, y lo que hacen en el video es todo lo que no debes hacer cuando pedaleas de noche, es tremendamente importante ser visto y poder ver de noche, si lo hacen no olviden usar materiales reflejantes luz o mejor luces traseras (se recomienda dos una fija en la bici y una parpadeante en el casco) y una delantera para poder ver que viene y poder ser visto. Se que es bien cómodo decir a pues pedaleo en la banqueta, pero no solo estorbas si no que vas mas lento por evadir muchas cosas entre ellos los peatones (recuerden que somos otro vehículo) y en algunas calles ir en sentido contrario, eso es un peligro enorme como ciclista ( de noche tienes todas las luces de frente, y sin importar que hora sea una colisión de frente es mucho mas riesgosa que un golpe detras) Insisto mejor vernos ñoños con tantas luces y reflejantes a no ser vistos para nada o no ver que obstáculos hay en la calle.
a las 22:41
Saludos bikers, soy un fiel apasionado a las plegables tengo una alubike con la que inicié con esta pasión, rodada 16, le cambie las llantas a 1.50 muy delgaditas para que tuviera buen desplazamiento y velocidad, le puse un volante recto de aluminio y curve un poco el tubo del volante ya que no era tan hergonómico y cansaba, cambie también el sproke a uno de 11 y me quedo increible, juro que está envidiable, no gaste más de 1000 pesos en estos ajustes y la bici esta de maravilla, es mi consentida, estoy ahorrando para comprar una brompton que comparto la opinión está preciosa pero en costos si son palabras mayores, pero el esfuerzo valdrá la pena, saludos y a disfrutar de la rodada…
a las 15:31
Hola: Yo tengo una Dahon roja desde hace casi dos años y me ha salido de maravilla. Incluso no es de velocidades, sino singelspeed y freno contrapedal. Muy poco mantenimiento. Combino bici-metrobús, y no he tenido problemas, aunque también hago recorridos en contraflujo del tránsito. La doblo como 6 veces al día. Es rodada 20, y la compré en Mixcoac, en A la Montaña, el tel. es 91169326. Le cambié el asiento por uno de gel más cómodo. Me costó en ese entonces unos 3 mil pesos, pero juro que eso gastaba en taxi en 3 meses, así que la bicicleta se pagó sola.
a las 16:22
Bueno pues pongo a su dispocision las Dahon, Bromton, Montague, Columba, basicamente me dedico a motorizar con motores Honda, Mitsubishi y Subaru estas bicicletas plegables, estoy en el paso texas pero con facilidad entrego en Ciudad Juarez mi website es http://www.monosmotorbikes.yolasite.com.
Gracias
a las 10:49
Pues bien, gracias a sus comentarios y experiencias, me anime y adquiri una alubike, rodada 16, ya que era prioridad subirla al colectivo y no hiciera mucho bulto plegada para llegar al trabajo (no hay que llegar sudado). Vivo en Cuernavaca, muchas subidas y bajadas; y creo sus 6 velocidades cumplen en las subidas. Tengo que ponerle unas “cuerditas” para que se mantenga plegada durante el transporte en el cole. Es algo que hay que mejorar en el diseño, ademas de guardabarros y parrilla. Hasta ahora todo bien
a las 19:38
buena tarde a todos, pues yo probe una alubike 16″, y me agrado bastante aunque me parecio incomoda, pues ahora me compre una Orbrea 20″ y es una maravilla, no me animo a subirla al metro ni al metro bus por dos razones, una es el peso y el volumen y la otra es la seguridad, todo mundo se le queda viendo con mucha envidia y me da miedo que me la quiten, como dicen por ahi, la burra no era arisca, la hicieron. bueno el caso es que puedo ir y venir sin problemas a mi trabajo en bici pero me gustaria hacer recorridos mas largos en metro o metro bus.
en alguna ocasion, me trate de meter a perisur para sacar dinero del cajero con la bici armada y parecia que traia una bomba o un cadaver o algo horrible porque se me vinieron 3 policias y me impidieron el paso, asi que la doble en sus carotas y me meti cargandola sin problemas, fue muy agradable verles las caras de sorprendidos.
bueno gente me gustaria abrir algun foro sobre tips de transportes y demas para las bicis plegables, creo que son una maravilla y la retroalimentacion con todos nosotros es muy util.
gracias y seguimos en contacto
a las 16:31
Hola: yo también viajo en bici a mi escuela, tenía una alubike de 16″ pero me la robaron hace una semana y estoy viendo que otra bici puedo comprar. Alguien sabe que tan buena es la Utipía R20 de benotto, y también me gustaría saber entre cuanto osila una Brompton, para poder comparar precios y calidad.
a las 19:35
Gaby: Las Bromton andan alrededor de los 1500 dolares si no es que mas en mexico, estais comparando un Volskwagen contra un Jaguar.
a las 19:56
@Gaby:
Siento que te hayan robado tú bici. Puedo saber como paso? Asi es como dice Ernesto es comparar calidades MUY diferentes (no puede haber ejemplo mas claro es un vocho contra un rolls royce coche que siguen haciendo a mano), hay alrededor del mundo como 40 marcas de bicis plegables, y Brompton es de las mejores en calidad, pues su proceso de armado y construcción es a mano. Depende la configuración que armes (cuantas velocidades, accesorios, color, si la escoges para que sea mas ligera, etc etc) oscila entre los 14 mil hasta los 25 mil pesos tal vez mas. No es barato pero creeme valen la pena.
a las 20:06
GABY INDUDABLEMENTE LAS BROMTON ES DE LO MEJOR PARA PLEGABLES PERO CUESTAN COMO TODO EN MI OPINION UNA DAHON ME RESULTA COSTO BENFICIO UNA BUENA OPCION, SIN DEJAR DE ADMIRAR LAS BROMTON SI LO PUEDES PAGAR ADELANTE SOLO POR LO QUE COMENTAS TE LA ROBAN TE VA DOLER EL ROBE DE UNA DE ESTAS, EN GENERAL UNA DE UNA SOLO VELOCIDAD CON FRENO DE CONTRA PEDAL ES PERFECTA SIN EMBARGO CON LA CUESTION DEL FRENO AGUAS HAY QUE ACOSTUMBRARSE YA QUE AQUI EN LA CAPIRUCHA HASTA DEL PERO HAY QUE CUIDARSE, YA QUE ACOSTUMBRO RODAR DEL NORTE A COYOACAN EL FIN DE SEMANA UNA CAFE POR HAYA Y DE REBOTE YA SABRAN DE TODO LO QUE SE TOPA UNO DE TODO, ES GRATIFICANTE ESAS SALIDAS NO TE SIENTES ESCLAVIZADO AUNQUE YA LO COMENTE LA BRONCA EN LUEGO DONDE DEJARLA EN ESTA CIUDAD PERO POR LO DEMAS A RODARLE A RODARLE EN DONDE SE PUEDE.
SALUDOS
ESTE DOMINGO ES RECORRIDO LARGO EN CLETA ESTA COOL RECORRER CALLES SIN COCHES EXCELENTE Y NO SOY DEL PRD, ES LO UNICO BUENO QUE HAN HECHO PARA MI.
SALUDOS. SI ALGUIEN SE ANIMA LES DEJO MI CORREO ELECTRONICO Y VAMOS apuebla33@yahoo.com
saludos
a las 20:10
Gaby si algun dia quieres una M6L que es la que puedo conseguir en el paso texas pierdele el amor a 1600 dolares, o si quieres una Diblasi dile adios a 900 dlls, lo mas barato que tengo a la mano son los caballos de batalla Dahon D7 marineras en 600 dolares y pues ya con asistencia con un motorzito Honda se van hasta los 1200, obvio decir que son motores certificados por EPA, hago la aclaracion porque algunas veces me siento culpable de prostituir” a las nobles bicicletas pero el hecho de vivir entre el paso y juarez implica estar 2 horas haciendo fila para cruzar 300 metros y a esto sumale el trayecto que tengas que hacer con todo el trafico, cosa que una bici motorizada soluciona de una manera practica y muy economica asi te evitas mas de 3 horas con coche encendido contaminando se reduce a 30 minutos de un pequeno motor de cuatro tiempos, o un electrico, no es la solucion pero por algo tenemos que empezar, y tal vez algun dia tomemos conciencia de que tenemos que decirle adios a los autos, que por cierto hechandole numeros de muertos y heridos por accidentes y patologias derivadas son la principal industria que mas humanos mata incluso mas que las guerras.
a las 21:14
@ Alejandro Resano:
Cuenta conmigo para hacer el foro de bicis plegables. Por cierto, no se porque tienes miedo de subir al metro y metro bus con tú bici, yo he hecho mas amigos que nunca, no se trata de ostentar ni mucho menos pero yo siento mas miradas de curiosidad que de otra cosa, mucha gente ni me hace caso y traigo la bici descubierta todo el tiempo y tengo una brompton, evidentemente si alguien de los curiosos que te hace plática te pregunta el costo pues nunca he tenido mas habilidad para evitar una pregunta e invento cualquier cosa para no dar un costo o hasta digo monedas extranjeras que ni se a cuanto esta el cambio (costo cien yenes jejeje) Todo es cuestión creo de actitud, yo en serio he hecho muchas pláticas muy amables y no siento para nada envidias y mira que debería temer por las estaciones que llego a usar, y dado el caso que te sientas inseguro pues aún así pedalear es mucho mas eficiente que cualquier transporte y poco a poco aumenta las distancias que pedaleas para que te acostumbres (yo a mi brompton la castigo en subidas y bajadas terribles en trayectos de 45 kms) en verdad harás mucho menos tiempo en trayectos solo bici que bici metro bici metro bus.
a las 0:45
Xander:pues me la robaron cuando fui a un centro comercial, como no me dejaron meter mi bici al estacionamiento y como no tienen racks para las bicis, decidi amarrarla a un poste, cosa que ya habia hecho antes, pero cuando regrese lo unico que encontre fue el candado roto por la mitad.
Gracias por las sugerencias, debere de pensar bien las cosas antes de comprar una bicicleta, ya que viviendo en esta ciudad no creo que valga la pena gastar tanto en una bicicleta que en cualquier momento me puedan robar
a las 1:39
@Gaby:
Pues lástima que haya pasado, yo siempre entro con la bici plegada a centros comerciales, museos, cines, metro, etc etc y sin ningún problema prefiero traerla descubierta para que no por ver un bulto grande cubierto me digan que la deje en guardarropa. Respecto a encadenar la bici, no se como estés acostumbrada a hacerlo, pero de todas las bicis que veo encadenadas (sin excepción alguna) ninguna esta hecho correctamente o usan seguros muy baratos. No me sorprende porque aqui no hay cultura del ciclismo en absoluto (eso implica desde como moverte en tráfico, mecánica de bicis, visibilidad cuando pedaleas en horas obscuras y por supuesto seguridad) La recomendación es que gastes el 10% del costo de tú bici en seguridad pero depende cuanto quieras a tú bici, tampoco se trata de exagerar. Y ya hecho el gasto hay que saber como encadenar, eso es vital porque si no es como tener un doberman bonachón jejeje. Los gringos para seguridad de bicis estacionadas acuñaron un término “invisible bike”, bici que no ve un ladrón, bici que no roban, ¿como es eso? si tienes una bici plegable la bici esta contigo en todo momento, y si las circunstancias te orillan a que de plano tienes que dejarla encadenada, aqui van los tips, espero andes bien de inglés, son tres videos este es el último pero el mas últil porque ejemplifica con su propia bici como hacerlo.
http://www.streetfilms.org/hal-grades-your-bike-locking-3-the-final-warning/
Espero te sirva y a todos los del foro.
a las 2:25
Pero resumo los puntos claves para encadenar la bici:
1) Asegurarlo a una fuente cimentada sólida (poste de luz o señal de tránsito, yo lo hacía mucho en las bases de teléfonos) No postes pequeños pues levantan la bici por muy bien encadenada que este y se la llevan encadenada, no en esquinas(los accidentes pasan y cualquier listo en coche se sube a una esquina) No árboles, mero respeto a la naturaleza y pueden ser árboles frágiles que significa que se corta fácilmente ergo bici perdida.
2) Tener dos tipos diferentes de seguridades. Una un cable de combinación o llave (de 10 mm de grosor MÍNIMO eso del cable de acero que no les vean la cara diciendo que lo es solo porque tiene un recubrimiento de acrílico que lo hace parecer manguera de bombero) y la otra un candado en “U” (uno bueno tambien hay calidades en estos) con cable auxiliar. Para dudas aquí esta https://www.kryptonitelock.com (venden algunos productos de esa marca aquí)
3) Buscar una calle con tránsito peatonal constante y bien iluminada (si es de noche), pues la gente transitando hace evidente que se esta llevando acabo un robo.
4)Asegurar las dos llantas. con un cable aseguras la llanta delantera al cuadro. Con el candado aseguras la llanta trasera al triángulo trasero antes de cerrarlo pasas el cable auxiliar a tú cimiento y aseguras el cable en el candado. (Es diferente como lo hace en el video, pero la realidad es que aqui no hay postes tan poco anchos para agarrar la bici con el candado)
5) Si es costoso y quieres mucho a tu asiento (yo quiero mucho al mío) lo aseguras con uno de los cables.
6) Si vas seguido a un mismo lugar donde encadenas tú bici trata de probar diferentes partes y calles cercanas cada vez, esto para que algún pasado de listo no se acostumbre a ver tú bici en el mismo lugar y te sepa el modo.
7) Tip extra: Si vas a un lugar donde es posible que la veas desde dentro es un plus. No es escencial y pocas veces es posible.
Ahora si tienes una plegable mas fácil!, con un buen candado en U y un buen cable auxiliar, pliegas la bici totalmente pasas el cable a tu poste y con el candado agarras las dos llantas a la vez y aseguras.
Yo aseguraba mucho mi bici de montaña de esta manera y nunca tuve ni un solo problema, una bici bien encadenada hace muy difícil que se la roben (al menos aqui en méxico por que los gringos si que tienen rateros de bicis realmente mañosos). Una nota importante, una bici con poco valor de reventa o muy vieja bien encadenada es una bici inrrobable, téngalo por hecho. Una bici nueva o cuidada que tiene evidente valor de reventa BIEN encadenada es un robo difícil.
Espero todo esto les ayude en algo.
a las 19:42
Hola a todos los bikers, como tip les platico que me compre una folding de la marca citizen, me salio en 194 USD pero fue en una oportunidad que andube por estados unidos y pues la verdad ando feliz con mi bici, en el avion te cobran como 600 mas iva que viene siendo aprox como 700 pesos por transportarla asi que si tienen oportunidad haganlo, lo malo es que no hacen envios para mexico,, oigan me gustaria saber si hay como algun tipo de club o si se juntan algunos bikers con las plegables para andar varios,,estaria bueno
a las 9:34
hola de nuevo, sobre el miedo a que me quiten mi bici en el transporte publico, bueno pues ya me han asaltado 2 veces en transporte publico y por eso me da temor, no es de a gratis.
por cierto alguien sabe donde puedo conseguir y el costo aprox de una mochila para mi bici???, es de 20″, estoy tentado a mandar a hacer una pero primero quiero ver si ya hay a la venta.
creo que sobre la cultura de ciclismo nos falta mucho, este fion de semana fui al cicloton y de verdad me sorprendio ver a tanta gente por un lado y por otro la cantidad de gente que no traia casco, hablando por telefono, con auidifonos, y los que supuestamente sabian mucho y eran mas experimentados, traian mucha prisa por recorrer el circuito, nos falta muchisimo por aprender y parte de esa cultura es la seguridad publica, me refiero a los asaltos y robos, en fin, me gusto ver que poco a poco hay mas gente en bici y deberiamos de aprovechar ese tipo de paseos para enseñarnos a ser mejores ciclistas, yo lo hago tratando de enseñar lo que se a mi esposa y mi hijo y a la gente que pregunta.
nos vemos pronto
a las 9:47
Pues Alejandro comparto tu comentario sobre la falta de cultura en el cicloton ya que es cuestion de educacion vial, sin embargo el cambio lo esta generando atraves de tu hijo que le estas enseñando lo que se debe de hacer eso como efecto multiplicador se veran los resultados.
saludos
a las 10:03
Alex: Acabo de comprar unos amplisimos maleteros para bicicleta nada mas que el precio te va a asustar 160 dolares de hecho son unas tremendas alforjas yo las compre para ponerlas en una de montaña 26 con motor mitsubishi ya que me dedico a motorizar bicis y me la solicitaron para viajes de turismo claro que hay mas baratas aqui en el paso tx la mas barata que vi fue de 120 dlls, si tienes un familiar que te las compre la tienda esta en la calle ressler.
a las 11:45
@ Alejandro Resano:
Te entiendo en que tengas un miedo por los asaltos que haz experimentado y no se puede negar con ningún argumento que vivimos en una cuidad tremendamente insegura. Y si en el ciclotón es un reflejo de lo mucho que nos falta por aprender como ciclistas a todos, pero como bien lo haz dicho la mejor manera es predicar con el ejemplo, yo de los puntos que mencionas sobre falta de cultura podría enlistar un centenar mas de ellos, y el ciclotón se a enfocado mas como un medio de actividad física que para promover la bicicleta como transporte.
Ahora sobre la mochila que dices, yo he considerado (lo sigo haciendo) hacer una para la mi bici, todavía lo pienso mas que nada porque en el 2008 tuve un problema de salud fuerte que se origino en mi clavícula derecha, entonces no se si por el peso lo haré. Pero bueno te cuento lo importante, durante todo el tiempo que he considerado hacerla, (si existen mochilas para plegables, pero aquí en méxico no llegarán nada pronto, si es que llegarán y brompton como accesorio venderá una bastante costosa para el proximo año pero mas bien es para esa marca que es muy compacta cuando está plegada) he investigado mucho sobre el tema pues soy re ñoño e investigo mucho sobre los temas que me interesan. En esas investigaciones di con los siguientes links. Este primero es de un ruso que la hizo para su brompton y usó una tela muy especial que obviamente aqui no encontraremos ni de chiste
http://www.anatolyivanov.com/prose/en/AI.7.00124/
Y este segundo todo en alemán, no me preguntes que dice ahi,
http://www.radel-max.de/Faltradzubehoer/RADEL-MAX-TRAGETASCHE-fuer-Faltraeder-16-20-c1051-10000034-10000002-1-0-0-00-7.html#
Entonces lo importante de lo que menciona en el primer link son puntos claves para tener una mochila de ese tipo, el primero es la tela que sea muy resistente e impermeable, pocas costuras y cierres para mantener la mochila flexible e hilo muy fuerte para estas, poco o nada de relleno igual para poder mantener flexible la mochila ¿porque mantener flexible la mochila?, pues para poder doblarla en un paquetito relativamente pequeño en donde la puedas meter cuando estés pedaleando. De ahi el origen del segundo link, pues aunque esté todo en alemán si oprimes en la imagen se amplía y hay varias tomas de diferentes ángulos de la mochila y buenas ideas para copiar el diseño, incluso se ve una maletita pequeña, ahi es donde se mete cuando la doblas para pedalear. EN el primer link trata varios otros puntos importantes para hacer una mochila de este tipo y sea lo mas durable y práctica posible. Espero te haya ayudado en algo. Y por cierto eso del club de plegables no es mala idea, ¡al contrario, y seríamos en primero en México! Eso suena muy bien.
a las 13:52
ernesto : De cuales tipos de plegables manejas.
a las 14:07
Dahon (todas), Bromton, Srtida, Diblasi, Recon y clma.
a tus ordens
a las 15:09
Alejandro se me fueron las 4 patotas con tu comentario de las bolsas yo estaba pensando en bolsas de viaje o maletas, pero ya me cayo el 20, En dos semanas me llegan las bolsas para cargar las Dahon de 20 en 35 dolares.
a las 14:46
Hola todos! Aqui molestando de nuevo, pero quisiera saber si alguien tiene o ha oido hablar de las bicis Alloy Double Suspension Folding Bike, me gustaria saber sus comentarios acerca de esta bici ya que estoy tentada a comprarla, sin embargo necesito saber que tan buena sale. Gracias.
a las 15:06
Son bicicletas de aleacion de aluminio de montaña con doble suspension, salen bastante buenas yo motorizo las Columba y las army recon y de momento no he tenido queja de ellas
a las 16:47
Tengo una 26 de montaña Columbia una sola palabra la describe EXCELENTE!
a las 23:00
Saludos a todos los bikers, ahora con esto de los aguinaldos me estan dando ganas de comprarme la brompton pero si me duele un poco el codo, si alguien tiene alguna que quiera vender usadita no hay falla seré el primero de la lista, saludos…
a las 23:09
Hola Gaby
La Alloy se ve super bien y solo pesa 15 kilos, el rodado seria 26″, por lo que creo que seria una excelente opción, (vi la descripción en ebay), me pasarías el contacto para comprarla por favor, saludos.
a las 23:10
Si es esta no?
http://www.amazon.com/Alloy-Double-Suspension-Folding-Shimano/dp/B002LT28J4
a las 23:14
si esa es exactamente la que vi!!
a las 16:23
Esta suave la alloy yo le estoy echando cuentas y son 239.99 dolares mas 50 dolares de envio mas 20 dolares del po box , mas 15% del valor factura en la aduana mas 50 dolares de la paqueteria en mexico en promedio nos da el gran total de 406.49 dolares, ya no parece tan buena idea, a menos que tengas un pariente que te la traiga y que viva en estados unidos, mejor compro una beixo
a las 23:02
Donde comprarias la beixo en GDL la compact de 3 velocidades la venden en 9640 mas iva. Y la de 7 velocidades 11,250. 406.49 son 5292.5 y pesa 14,7 kilos. Casi igual que la Alloy solo por que usa un cardan y es obviamente menos estorbosa debe costar el doble?
Aunque por otro lado la Alloy luce muy bien en la foto pero Beixo la puedes ver, probar etc.
Son mucho mejores las Dahon, a mi punto de vista, las mas pesada es de 13 kilos y pico cuando son de rodado 26.
Las Broptom para mi se me hacen ridiculamente caras, se puede acelerar en ellas, recorrer distancias largas? cuanto pesan es el dobaldo mas rapido?
a las 0:38
@Cynthia: Respecto a las Brompton, si son caras nadie lo niega, pero yo lo veo de esta manera, cuantas bicis se siguen haciendo a mano? Hay gente que paga por una bicicleta de ruta que usa ocasionalmente en fines de semana mas de 30 mil pesos, eso si se me hace ridículo y caro. Si será tú transporte diario, pues debes de considerar que estas pagando una bici robusta, ligera, muy ágil y la mas compacta de todas. Tú pregunta de acelerar no la entiendo, pues si, uno acelera en las bicis si no como adquieres velocidad, si te referías a que tan fácil es acelerar, es muy fácil, el record de velocidad y aceleración en una bicicleta está hecho en una Moulton de 16″. Puedes recorrer distancias largas si, yo recorro en promedio 35 a 40 kms diarios en ella, día y noche, viento y lluvia, hay gente que hace cicloturismo en ellas, y depende a que estés acostumbrada, si tiendes a usar una bici de doble suspensión con una suspensión trasera de aire, si hasta una lincon navigator será incómoda. El peso de depende de la configuración en oscila entre 9 kgs y 13. El tiempo de plegado no se si sea el mas rápido y esos datos son irrelevantes a mi parecer mientras no sea una mini bike que tengas que desarmar con herramientas no me parece que segundos mas o segundos menos sean de importancia.
a las 8:55
Cinthia: la beixo la venden en BP En esta tienda puedes encontrar bicis pleglables, BP gdl se llama la tienda. En su sitio están sus productos: http://web.me.com/carestqui/www.beixo.com.mx/inicio.html. La bicicleta que le llamas alloy (aleacion) es una marca columbia, ya pregunte a mis contactos y salen en el DF en 6000 pesos, que mejor que el dinero se quede en mexico no?, ventaja de garantia y refacciones y una gran bici, con Xander coincido completamente la Bromton es como las mujeres, cara pero la vas a querer de por vida, se tarda seis segundos en armarla y duran ad infinitum, lo mejor que veo en el mercado en relacion costo beneficio son las dahon, pero el mas baratero en mexico te las vende en 10000 pesos y algunas veces hasta usadas ejemplos en mercado libre, aunque sigue latente para los que somos pueblo llano las plegables chinas en 4000 pesos por ahi anda un anuncio clasificado en olx de alguien que las vende en leon gto son marca lavida (pesimas), lo interesante es que sea como sea la capacidad del bolsillo existe la urgencia de abandonar nuestros cochinos habitos de usar el coche indiscriminadamente, generalmente va una a dos personas en ellos estan sobredisenados y eso si que esta golpeando a nuestro planeta, 100 a favor de la bici y si es plegable mucho MEJOR! el carro al cajon y a dar el rol en la Dahon.
Saludos
a las 11:12
hola a todos nuevamente
Yo creo que antes de tomar una decisión sobre la bicicleta a comprar, se tienen que evaluar varios temas y darle la prioridad necesaria a diferentes conceptos. Por ejemplo: ¿necesito combinar transporte público con bicicleta?, tengo un lugar seguro donde dejar la bici encadenada?, puedo meter mi bici a mi oficina o lugar de trabajo?, etc, etc. La respuesta a cada pregunta te va guiando sobre el tipo de bici que requieres, es decir, si tengo donde dejar la bici encadenada en un lugar seguro, es diferente a puedo meter mi bici a la oficina aquí podrías tomar la decisión de una bici normal de 26 pulgadas o una plegable. Si necesitas combinar el transporte público con bici probablemente te inclines mas a una bici de 16 o de 20 pulgadas y finalmente queda por supuesto si te gusta el modelo y si tienes el dinero para comprar la que te guste.
No quisiera extenderme en el tema puesto que no soy un experto y creo que se haría muy largo el post pero básicamente tienes que darle el peso adecuado a las características de la bici según tus necesidades y finalmente ya que tengas más o menos tomada una decisión yo te recomiendo que pidas probar la bicicleta para ver si te acomodas, por ningún motivo compres una bici del tipo que sea sin haberla probado antes.
En mi caso pude probar una alubike de 16”, muy muy económica y que a muchos no les gusta pero a mí me dejo sumamente convencido, después probé una orbea 20” que al final es la que compre y para el mes de enero me pretendo comprar una dahon que acabo de probar en una tienda por el sur de la ciudad de México, en esa tienda manejan muy buenos precios y es posible hacer pedidos, según me dicen le llegan un buen cargamento de dahon para el mes de enero, así que se la voy a pedir a los reyes magos jajaja
a las 13:05
Xander, no tienes miedo de traer rodando mas de 20000 pesos en una ciudad que se precia de tener rateros con muy buen ojo porque hasta conocedores a de haber? nos puedes decir que sistema de seguridad usas para la bromton, aparte de quitarle las llantas y candadearla, jeje?
a las 13:30
Pues como había puesto ya en comentarios anteriores todo es cuestión de actitud, creo que eres una víctima mas fácil de asalto en un coche ostentando tú ipod iphone celular nuevo reloj costoso, cualquiera que sea que en una bicicleta, ese es mi parecer. Una de las ventajas que no haya todavía una gran cultura del ciclismo es que no hay el mercado de reventa tan grande como para andar con miedo en mi bici y que por lo mismo no haya conocedores. Rodando es difícil que te asalten pues como lo veo es de esta manera, el perfil de un asaltante de bici sería un peatón (y tienes una ventaja de velocidad muy clara) no alguien en un coche y de estas bicis no hay mercado de reventa fácil y la única que veo es que alguien muy deseperado te la quite y la venda por unos cuantos pesos. Sistemas de seguridad físicos que use, ninguno, la bici está conmigo todo el tiempo cuando salgo, si quieres hacer una inversión cara y te da miedo, pues lo que te puedo recomendar es si compras una brompton la registras, y le contratas un seguro (por esa cantidad es será un servicio barato) si tú paranoia supera cualquier razón, pues cuando la tengas contigo ponle un candado en “U” y quítale la estampa (lo primero que ve la gente en una bici que le llama la atención o un coche es buscar las letras de la marca). La brompton no la encadeno como he dicho siempre la tengo conmigo los consejos que puse para encadenar es una bici cualquiera y no hay que quitar llantas.
a las 14:02
Excelente consejo el que das acerca de el registro creo que en Holanda ya salen al igual que los carros con un VIN number, lo que en cierta medida cohibe el comercio ilegal, al igual que lo de cubrir un seguro me parece excelente idea, ya vez que si tenias algo que compartir! eso yo no lo sabia y eso que leo tus post seguido.
gracias!
a las 17:00
jeje muchas gracias Marcos! Y por leer mis posts también muchas gracias! Otra cosa que me vino a la mente sobre ese tema, hablando exclusivamente de las bromptons. Si alguien te la roba, como la bici tiene partes de medidas muy particulares y muchos componentes son diseñados exclusivamente por y para la marca (como el desviador trasero, la masa de cambios internos, la medida de la horquillas de frenos) encima que le reportas a León Hamui (el distribuidor aquí en D.F.) quien le haya comprado la bici al ratero que te la quito, eventualmente necesitará refacciones, y eso solo los llevará con León y a recuperar tu bici, suena guajiro pero pensándolo bien no sería tan descabellado. Creo también podría funcionar con una Beixo ya que la cadena de kevlar no es cualquier refacción común. Y hablando en el general de las bicis robadas, puede haber alguna manera en la que personalices tu bici, poner en alguna parte una marca que no se quite fácil y hacer de cierta manera un poco mas fácil recuperarla u obviar que “cambio” de dueño.
a las 17:45
y … jajaja estaba confundido la beixo no usa cadena de ningún tipo… pensaba en la Strida que usa una de Kevlar, pero ya recuerdo Beixo es de cardán, sistema que igual necesita un mantenimiento especializado.
a las 19:24
Bueno muchas gracias a todos por sus comentarios. Creo que eventualmente tendre una brompton como todos soniamos pero no tengo el dinero por el momento hasta que venda mi carro.
Saludos y sigan pedaleando.
a las 20:29
Bien Cynthia creo que no te vas a arrepentir, nada mas que aguas si la traes de estados unidos ya los del SAT las tienen muy conocidas y te la pueden hacer de agua ya que son made in england y no estan cubiertas por el TLC, en el peor de los escenarios te dicen que la franquicia es de 100 dolares y presta pa” la orquesta, mejor comprala en BP GDL asi no arriesgas. O comunicate con tu traficante de confianza je!
a las 20:35
Si BP gdl sera mi primera opcion. Cuando venda el carro. Saludos. Gracias por sus consejos.
a las 15:46
Si hubiera leido antes estos post me hubiera evitado el gasto en la aduana de matamoros con una bromton M6L, ya que me cobraron 20 % sobre valor factura, aguas que la franquicia cuando no es diciembre para residentes de zonas no fronterizas es de 100 dolares y a mi me cayeron con 3600 pesos por cruzarla a MTY.
a las 17:51
jaja! estuvo buena la pasada de charola!, para evitar esos inconvenientes aduaneros te recomiendo que hagas este truco: Pasate a Walmart y comprate una baratona “mongosse, huffy” etc..y descaradamente presenta esa nota, y no se te olvide quitarle la etiqueta si no pertenece al NAFTA, asi le hacemos nosotros para cruzar nuestras made in england disfrazadas de made in usa
a las 13:57
Les deseo un próspero año nuevo a todos, espero que entre sus propósitos esté el hacer un club de bici plegables, y que los reyes les traigan una dahon, brompton, alubike, benotto, giant, orbea, beixo, o la que sea de su elección. QUe entre sus propósitos esté usar cada vez menos el auto, y no olviden que en bici al trabajo y el coche al carajo
a las 15:21
Igualmente Xander y a todo el grupo: De todos modos nuestro querido” gobierno se esta esforzando mucho en aumentar los precios de los combustibles, jeje! asi que a darle duro al pedal, feliz 2010 y que si hay una revolucion que esta sea verde, pacifica y nos engrandezca como nacion.
Saludos
a las 19:35
La semana que entra me llegan las Dahon 2010 para quien este interesado.
http://www.monosmotorbikes.yolasite.com
el paso tx y ciudad juarez
a las 18:52
Hola! Recientemente compre una Dahon. Me ha resultado sumamente practica.
Que hay del foro para plegables?
Saludos!
a las 8:19
La universidad del Paso Texas y monosmotorbikes, invitan cordialmente a todos los ciclistas a que presenten sus proyectos de la bicicleta impulsada por la turbina tesla basada en aire comprimido como parte del esfuerzo en presentar alternativas viables de transporte ligero a grandes distancias (mayores a 30 km) el premio consta de 2000 dolares, mayores informes en http://www.monosmotorbikes.yolasite.com y netoquezada@gmail.com.
saludos
a las 10:46
que tal
les quiero presumir que porfin soy el orgulloso dueño de una dahon speed 7, estoy super contento despues de tener una alubike y despues una orbea, esta dahon es una maravilla, super comoda con una relacion perfecta, en fin por si se interesan ya tenemos distribuidor autorizado de dahon en el DF y acaban de llegar 130 preciosas bicis, (ojo, no me dan comision) a dos dias de su llegada ya nadamas quedan 110 los datos del distribuidor son http://www.alamontana.com.
saludos a todos
a las 11:15
Felicidades Alex!, a como estan dando las D7 en esta tienda, te pregunto porque yo vendo Dahon tambien, pero en el paso tx y seguido mando a Mexico.